Все заказывают пластиковые карты у нас
Сравнить цены закажите просчет заказа в компании
«Пластикана»
Онлайн заказ или звоните по телефону
+7 (495) 229-43-70

Новости

Виды пластиковых карт
По функциональным характеристикам банковские карточки делятся на кредитные и дебетовые. Кредитная карточка позволяет ее владельцу получать определенный кредит при оплате товаров или услуг, стоимость которых

Флешки в виде пластиковой карты
       Флешка в виде визитки- недорогой, но полезный промо сувенир. Она представляет собой usb flash накопитель в форме кредитной карты, как правило с нанесением логотипа.

Налоговый аудит — Центр налоговой помощи
Экономические и правовые отношения в наше время регламентируются множеством законом и правил, невыполнение которых может привести к крайне нежелательным последствиям. Разумеется, каждое предприятие имеет

Цены на техническую поддержку сайтов
Сегодня любое предприятие и любой проект не могут быть успешными, не имея собственного интернет-ресурса. Разумеется, мало просто иметь собственный сайт. Следует сделать так, чтобы он занимал ведущие позиции

Брусок строганный
Брусок сухой строганный — универсальный пиломатериал, который можно использовать на любом этапе строительства. Но особенно он ценен при изготовлении декоративных элементов интерьера. Покупают брусок

Имитация бруса
Вы хотите дом из бруса, но не хватает денег? Выход есть - это имитация бруса. Вы всегда можете рассчитывать на наличие этого материала, потому что мы являемся его производителем. Наша компания уже более

Купить Витрины тепловые
У предпринимателей, которые собираются открыть магазин, кафе или столовую сразу возникает проблема сохранения продуктов. В интернете Вам поможет площадка витрина тепловая airhot в которой этот вопрос

Бейдж пластиковый
Бейдж – это элемент (как правило, нагрудная табличка или карточка, иногда — значок или наклейка) с личной информацией о человеке, который его носит. На нем могут быть указаны имя и фамилия,

Продажа, установка, настройка программ 1C, обучение пользователей
Если вы думаете над вопросом, где лучше всего продать свой сайт, легко будет найти большое количество подходящих мест. Наиболее популярные и описаны ниже. Биржа telderi.ru — новый, но быстро набирающий

Wmzona.com -заработок в интернете
Сегодня, в конце второго десятилетия начала двадцать первого века, очень много людей проводят огромное количество своего времени в сетях интернет. И ведь, что характерно, подавляющая часть этого времени

Дорожные работы: технология строительства дорог из преднапряженных железобетонных плит

Опубликовано: 07.08.2016

видео Дорожные работы: технология строительства дорог из преднапряженных железобетонных плит

Автомобильная дорога эстакадного типа из сборных железобетонных элементов заводского изготовления.

Компания «Инновационные технологии в строительстве» совместно с российским производителем гидравлического оборудования компанией «Энерпром» разработала долговечное и технологичное дорожное покрытие. Оно выгодно отличается от применяемых сегодня. Разработка проекта закончена, запатентована и готова к массовому применению.

Компания предложила новую конструкцию - дорожное покрытие из крупногабаритных преднапряженных железобетонных плит. Такие плиты лучше распределяют нагрузку на насыпь. Плиты изготавливаются в заводских условиях, что обеспечивает минимальную трудоемкость и высокое качество. Покрытие можно монтировать круглогодично, на заранее подготовленные основания.

Для того чтобы провести дорожные работы по строительству опытного участка дороги с инновационным покрытием был выделен участок дороги вблизи города Белгорода. Строительство участка началось с 1-ого июня 2013 г.

Об особенностях данной технологии читайте далее.

Как вы думаете, есть ли перспективы у технологии строительства дорог из преднапряженных железобетонных плит в РФ?

До начала монтажа на выделенном участке трассы была выполнена планировка грунтом для выправки рельефа. Покрытие выполнялось крупногабаритными плитами размером 6x3.5 м и толщиной всего 130 мм из высокопрочного морозостойкого бетона, сопротивление истираемости которого, в 2.5 раза выше требований ГОСТ.

Плиты рассчитаны на 12.5 т. на ось, что на 1 т. выше нормативных требований. Перевозка осуществляется обычными панелевозами. Плиты укладываются через гидроизолирующую пленку на песчаную подушку толщиной не менее 50 мм.

Между плитами прокладывается упругий элемент Ф-образного профиля из высокостойкой резины. Выступы этой резиновой ленты помещаются в полуцилиндрические шпунтовые пазы, выполненные по периметру плит.

При помощи винтовых стяжек находящееся на весу плита плотно подтягивается к уже уложенной. После укладки плит, проходимость каналов плит в стыке проверяется специальным калибром.

Укладка плит в полотно, так называемый "Пакет", начинается с соединительной плиты, у которой каналы для канатов имеют выходы в карманы на поверхность. Между 2-х соединительных плит укладываются основные плиты по 5-8 шт. Уложенный пакет плит при помощи гидравлического домкрата-натяжителя стягивается 4-мя стальными канатами защищенными оболочкой заполненной консервирующей смазкой, смотрите больше на http://www.undorstroy.ru/. .

Каждый канат натягивается усилием 10 т. Суммарное усилие в 40 т. хорошо обжимает резиновую ленту в стыках, упруго скрепляя плиты.

Перед проталкиванием конец каната обрабатывают абразивным кругом на полусферу, что бы он не зацепился ребром за неровность канала. Проталкивание каната выполняется при помощи комплекта специального оборудования, приспособленного для работы в полевых условиях: установки проталкивания каната в каналообразователь.

Для натягивания на зачищенные от оболочки концы канатов устанавливают клиновые анкеры, которые предварительно закрепляют. При натягивании каната анкер на свободном конце заклинивается. В конце процесса натяжения гидроцилиндр осаживает анкер, закрепляя канат в натянутом состоянии. Технологические припуски каната срезаются абразивным кругом.

Соединительные плиты имеют выходы каналов с поверхности на оба конца. Это позволяет к граничной плите пакета пристыковать еще основные плиты, завершив очередной пакет соединительной плитой.

Для укладки дорог из 2-х или нескольких параллельных полос, следует воспользоваться поперечными каналами в теле плит, через которые, полосы можно стянуть друг с другом канатами при помощи того же оборудования. По окончании монтажа производится набивка бетоном конических строповочных отверстий в плитах. Теперь покрытие стало ровным.

Для завершения строительства дороги остается лишь выполнить обочины. Была выработана система организации рабочего процесса, позволяющая при должной механизации в рабочую смену укладывать не менее 100 погонных метров дороги.

Отдельно стоит отметить соответствие плит заявленным нагрузкам. Во время монтажа по плитам, еще не стянутым канатами, двигался автокран весом 23 тонны. Он же монтировал последующие плиты, опираясь на уже уложенные.

По окончании монтажа по дороге сразу же отрылось движение груженых камазов весом до 30 т.

Фотографии, сделанные через месяц эксплуатации демонстрируют отсутствие каких-либо изменений.

Подводя итог, следует сказать, что реализованный проект подтвердил полное соответствие покрытия заявленным параметрам. Что свидетельствует от стопроцентной работоспособности инновационного проекта.

Покрытие пригодно для укладки и эксплуатации в районах с тяжелыми климатическими условиями, где:

асфальтобетон служит непродолжительно;

асфальтирование территории чрезвычайно сложна.

Покрытие рекомендуется применять на:

крупных областных и федеральных автомобильных дорогах;

тяжелонагруженных автомобильных дорогах;

площадках для размещения и обслуживания тяжелой техники, в том числе оборонного назначения, и на аэродромах.


Процесс укладки дороги по инновационной методике


Аэродромная плита ПАГ-14 НОВАЯ (6000 х 2000 х 140 мм) Плита аэродромного покрытия (12 м2 - 1шт)

rss